| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Yaris Cross 1.5 Xăng : | 650.000.000 ₫ |
| Yaris Cross 1.5 HEV: | 733.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (1%) | |
| Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 95.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 999.999 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 531.000 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Trong phân khúc B-SUV gầm cao đô thị tại Việt Nam, Yaris Cross đang khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe đáng mua nhất. Với thiết kế năng động, nền tảng toàn cầu và đặc biệt là công nghệ tiết kiệm nhiên liệu đỉnh cao, mẫu xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của khách hàng.
Đặc biệt, sự xuất hiện của phiên bản Yaris Cross Hybrid (hay Yaris Cross HEV) cùng các chương trình kích cầu mạnh mẽ đã tạo nên cú hích lớn trên thị trường. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn cảnh, từ báo giá lăn bánh Yaris Cross chi tiết đến đánh giá chuyên sâu về công nghệ và tính năng.
Được định vị ở phân khúc B-SUV, Yaris Cross là “tân binh” mang tính chiến lược của Toyota. Mẫu xe này ra đời nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như Hyundai Creta, Kia Seltos hay Honda HR-V.
Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm DNGA, mang lại sự vững chắc và linh hoạt khi di chuyển trong đô thị. Toyota đã rất khéo léo khi thiết kế mẫu xe này với những đường nét góc cạnh, trẻ trung, rũ bỏ hoàn toàn hình ảnh thực dụng có phần nhàm chán của các thế hệ xe cũ.
Điểm nhấn quan trọng nhất giúp mẫu xe này khác biệt chính là việc phân phối tùy chọn động cơ lai điện. Phiên bản Yaris Cross Hybrid tiên phong mang công nghệ xanh, thân thiện môi trường đến gần hơn với người dùng phổ thông.
Để một chiếc xe có thể lưu thông hợp pháp trên đường, ngoài mức giá niêm yết từ nhà sản xuất, chủ xe cần thanh toán thêm các khoản thuế, phí bắt buộc. Dưới đây là chi tiết báo giá lăn bánh Yaris Cross để bạn có kế hoạch tài chính chuẩn xác nhất.
Hiện tại, Toyota Việt Nam phân phối Yaris Cross với 2 phiên bản chính. Mức giá này cực kỳ cạnh tranh nếu so với những công nghệ được trang bị trên xe.
| Phiên bản | Động Cơ | Giá niêm yết |
| Yaris Cross ( xăng ) | 1.5L Hút khí tự nhiên | 650 triệu đồng |
| Yaris Cross HEV | 1.5L Hybrid | 733 triệu đồng |
(Lưu ý: Mức giá trên có thể cộng thêm từ 8 – 12 triệu đồng tùy thuộc vào tùy chọn màu sắc ngoại thất, đặc biệt là các bản phối 2 tông màu cao cấp).
Một trong những lý do khiến doanh số mẫu xe này bùng nổ trong thời gian qua là chương trình Yaris Cross hỗ trợ thuế trước bạ 100%. Đây là chính sách kích cầu cực kỳ mạnh tay từ đại lý và hãng xe.
Mức lệ phí trước bạ hiện hành đối với ô tô con dưới 9 chỗ ngồi là 10% (tại TP.HCM và các tỉnh) và 12% (tại Hà Nội và một số tỉnh phía Bắc). Khi được miễn phí hoàn toàn khoản này, khách hàng sẽ tiết kiệm được một khoản tiền mặt khổng lồ.
Việc được giảm trừ trực tiếp số tiền này vào tổng chi phí lăn bánh giúp giá xe thực tế trở nên vô cùng hấp dẫn. Nhờ vậy, người dùng có cơ hội sở hữu một chiếc xe công nghệ cao với ngân sách ban đầu tối ưu nhất. Cơ hội vàng này không kéo dài mãi, do đó khách hàng cần liên hệ đại lý sớm để chốt quyền lợi.
Khi nhắc đến dòng xe này, sẽ thật thiếu sót nếu không phân tích sâu về Yaris Cross Hybrid. Đây được xem là “át chủ bài” của Toyota tại thị trường Đông Nam Á nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và tính kinh tế.
Yaris Cross HEV sử dụng hệ truyền động lai xăng – điện (Hybrid). Hệ thống này bao gồm một động cơ xăng 1.5L (mã 2NR-VEX) sản sinh công suất 90 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện công suất 79 mã lực. Năng lượng được truyền tới bánh trước thông qua hộp số vô cấp e-CVT mượt mà.
Điểm thông minh của hệ thống Hybrid Toyota là khả năng tự sạc (Self-charging). Bạn không cần phải cắm sạc bên ngoài như xe thuần điện (EV). Động cơ xăng và quá trình phanh/giảm tốc sẽ tự động sạc lại điện cho pin lithium-ion. Khi di chuyển chậm trong phố, mô-tơ điện sẽ gánh vác phần lớn công việc, mang lại sự êm ái, yên tĩnh tuyệt đối.
Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, phiên bản HEV chỉ tiêu thụ khoảng 3.56 Lít/100km trong điều kiện đường hỗn hợp. Riêng khi đi trong đô thị, mức tiêu hao còn ấn tượng hơn do động cơ điện hoạt động tối đa. Đây là bài toán kinh tế cực kỳ hiệu quả cho những người sử dụng xe hàng ngày.
Thủ tục mua Toyota Yaris Cross trả góp rất đơn giản và nhanh chóng, khách hàng chỉ cần chuẩn bị một số giấy tờ cơ bản như CMND/CCCD, hộ khẩu hoặc KT3 và chứng minh thu nhập là đã có thể đăng ký vay mua xe. Hiện nay nhiều chương trình hỗ trợ trả trước từ 0Đ, lãi suất ưu đãi cố định đến 24 tháng, giúp khách hàng dễ dàng sở hữu Toyota Yaris Cross mà không cần áp lực tài chính lớn. Liên hệ ngay Hotline để được tư vấn chi tiết thủ tục, tính toán khoản vay và nhận ưu đãi mới nhất khi mua xe trả góp.
Các xe sản xuất năm 2026 được nâng cấp gói bảo hành lên đến 10 năm hoặc 180.000 km (riêng pin Hybrid bảo hành 10 năm) khi khách hàng đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo chính sách của hãng. Đây là chương trình giúp khách hàng yên tâm sử dụng xe lâu dài, đảm bảo chi phí vận hành và bảo dưỡng luôn tối ưu. Liên hệ Hotline để được tư vấn chi tiết về điều kiện áp dụng và các ưu đãi mới nhất khi mua xe.
Ngày 19/9, Toyota ra mắt Yaris Cross tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe gầm cao cỡ B nhập khẩu chính hãng Indonesia, mở rộng thêm dòng sản phẩm SUV của Toyota. Hãng xe Nhật Bản định vị Yaris Cross nằm giữa Raize và Corolla Cross. Trong phân khúc crossover cỡ B, Yaris Cross cạnh tranh với những đối thủ như Hyundai Creta, Honda HR-V, Kia Seltos, Mazda CX-3, MG ZS, Nissan Kicks và sắp tới là Mitsubishi Xforce.
Sự xuất hiện của Toyota Yaris Cross như làn gió mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ B. Những đường nét tổng thể của Yaris Cross khá tương đồng với “đàn anh” Toyota Corolla Cross và RAV4 với nhiều điểm nhấn ấn tượng.
Đầu xe Toyota Yaris Cross mang phong cách SUV mạnh mẽ và trẻ trung. Lưới tản nhiệt to bản với họa tiết hình chữ nhật xếp lớp. Cụm đèn chiếu sáng vuốt nhọn thanh mảnh. Toàn bộ các chi tiết ở phần đầu đều bố trí theo phương ngang càng làm tăng nét hầm hố cá tính cho mặt ca lăng.
Đầu xe Toyota Yaris Cross mang phong cách SUV mạnh mẽ và trẻ trung
Hệ thống đèn trước dạng LED đi kèm dải đèn định vị ban ngày LED vuốt ngang cạnh trên. Đèn trên xe còn được trang bị tính năng tự động/bật tắt và đèn pha tự động.
Đèn sương mù Toyota Yaris Cross nằm lọt lòng trong 2 hốc đầu xe. Cản trước thiết kế khá dày dặn, được đặt ở vị trí khá cao tương tự RAV4.
Tiến sang bên hông, ô tô Toyota Yaris Cross ghi điểm với kiểu dáng đặc trưng của dòng crossover. Những đường gân dập nổi càng làm tôn lên hình thể bệ vệ, tạo cảm giác thể thao, năng động. Bên dưới là vòm bánh xe cỡ lớn sơn màu đen tương phản với màu thân xe.
Toyota Yaris Cross ghi điểm với kiểu dáng đặc trưng của dòng crossover
Cửa kính xe sơn đen, bọc bên ngoài là dải viền chrome vuốt dài đến tận cuối trụ C. Phía trên có thanh giá nóc và ăng ten vây cá. Tay nắm cửa cùng màu với thân xe. Gương chiếu hậu nằm chung ở trụ C tích hợp đầy đủ các chức như chỉnh/gập điện, đèn báo rẽ.
Nâng đỡ toàn bộ thân trên của Toyota Yaris Cross là bộ mâm phay xước, phối 2 tone màu đậm chất thể thao. Ở cả 2 bản dùng lazang hợp kim kích thước 18 inch.
Đuôi xe Toyota Yaris Cross tiếp tục thể hiện phong cách nam tính với những đường nhấn nhá góc cạnh. Cụm đèn hậu LED thanh mảnh nằm gọn sang 2 bên hông. Cản sau sử dụng tấm ốp bạc tăng thêm vẻ cứng cáp và khỏe khoắn.
Đuôi xe Toyota Yaris Cross nam tính với những đường nhấn nhá góc cạnh
Toyota Yaris Cross có 5 màu: trắng ngọc trai, trắng ngọc trai nóc đen, đen, cam, xanh lam.
Thiết kế bên trong Toyota Yaris được bố trí khoa học, đầy tính thực dụng. Khu vực taplo phân tách thành 2 tầng. Các chi tiết tại đây vẫn sử dụng chất liệu nhựa cứng là chủ yếu nhưng được chăm chút tỉ mỉ cho cảm giác tương đối cao cấp.
Với kích thước ở mức tương đối, Toyota Yaris Cross đem đến không gian nội thất đủ dùng cho cả hai hàng ghế. Hệ thống ghế bọc da, khâu chỉ màu tương phản.
Hàng ghế trước thiết kế ôm lấy thân người, có tính năng chỉnh điện cao thấp. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Tuy vậy hãng lại không trang bị bệ tỳ tay trung tâm nên nếu di chuyển trong thời gian lâu sẽ khiến người dùng hơi bất tiện.
Hàng ghế sau có đủ 3 tựa đầu. Trần xe khá thoáng, khoảng để chân tương đối dễ chịu do đó người cao trên 1,7 m khi ngồi ở hàng ghế này vẫn cảm thấy thoải mái.
Hàng ghế sau Toyota Yaris Cross có khoảng để chân tương đối dễ chịu
Khoang hành lý phía sau của Toyota Yaris Cross bản máy xăng có dung tích 458 lít và với bản hybrid là 452 lít.
Vô lăng trên Toyota Yaris Cross được “kế thừa nguyên xi” bản hatchback. Vô lăng 3 chấu, bọc da tích hợp các phím điều khiển chức năng. Phía sau vô lăng là lẫy chuyển số.
Cụm đồng hồ Toyota Yaris Cross sử dụng loại analog truyền thống kết hợp màn hình đa thông tin 7 inch cho phép hiển thị đầy đủ thông tin về tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu…
Bên cạnh đó Toyota Yaris Cross còn được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái như chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Đặc biệt xe còn có thêm phanh đỗ điện tử và chức năng giữ phanh tự động. Đây là điểm “ăn tiền” không phải xe nào trong phân khúc cũng có.
Về hệ thống giải trí, Toyota Yaris Cross được trang bị màn hình giải trí 9 inch, độ phân giải cao. Xe hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay/Android Auto.
Toyota Yaris Cross sử dụng điều hòa tự động 2 vùng. Cả hai phiên bản đều có cửa gió cho hàng ghế sau.
Ngoài ra, một số tính năng tiện ích của Yaris Cross có thể kể đến như sạc không dây, đèn trang trí nội thất LED đổi màu, cửa sổ trời, cốp điện tích hợp mở cốp rảnh tay…
Yaris Cross phát triển trên nền tảng khung gầm DNGA của Daihatsu, hãng con Toyota. Những mẫu xe Toyota đã bán ở Việt Nam dùng nền tảng DNGA là Raize, Avanza, Veloz. Trong khi đó Yaris Cross ở châu Âu sử dụng khung gầm TNGA của Toyota. Khoảng sáng gầm Yaris Cross là 210 mm và bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 m, ngắn nhất phân khúc.
Bản máy xăng lắp động cơ 1.5 công suất 105 mã lực, mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Bản hybrid kết hợp giữa máy xăng 1.5 (công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm) với một môtơ điện (công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm). Cả hai cùng sử dụng hộp số CVT, riêng bản hybrid có chế độ lái thuần điện và kèm pin lithium-ion.
Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của Yaris Cross ở mức 5,95 lít/100 km bản máy xăng và 3,8 lít/100 km bản hybrid.
| Thông số kỹ thuật Yaris Cross | G | S HV |
| Động cơ | Xăng 1,5 lít | Hybrid 1,5 lít |
| Công suất cực đại (Ps/rpm) | 105 | 89 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 138 | 121 |
| Hộp số | Số sàn 5 cấp | CVT |
| Dẫn động | Cầu trước | 4 bánh |
| Hệ thống treo trước/sau | McPherson/Bán phụ thuộc | McPherson/Bán phụ thuộc |
| Phanh trước/sau | Đĩa/Đĩa | |
| Dung tích bình xăng (lít) | 42 | |
Những tính năng an toàn tiêu chuẩn khác như phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến áp suất lốp, cảm biến lùi trước/sau và 6 túi khí.
| Trang bị an toàn Yaris Cross | |
| Túi khí | 6 |
| Phanh ABS, EBD, BA | Có |
| Cân bằng điện tử | Có |
| Kiểm soát lực kéo | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| Cảnh báo tiền va chạm | Có |
| Điều khiển hành trình chủ động | Có |
| Hệ thống cảnh báo điểm mù | Có |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau | Có |
| Cảm biến trước/sau | Có |
| Camera 360 độ | Có |
| Thông số | Yaris Cross Xăng | Yaris Cross Hybrid |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.310 x 1.770 x 1.615 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.620 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 210 | |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | 5,2 | |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 42 | 36 |
| Dung tích khoang hành lý (lít) | 471 | 466 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 1.175 | 1.285 |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 1.575 | 1.705 |
| Hệ thống treo trước/sau | Độc lập Mc Pherson/ Dầm xoắn | |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện | |
| La-zăng | Hợp kim 18 inch | Hợp kim 18 inch |
| Kích thước lốp | 215/55R18 | |
| Phanh trước/sau | Đĩa | |
| Thông số | Yaris Cross Xăng | Yaris Cross Hybrid |
| Đèn chiếu gần/xa | LED | |
| Đèn chiếu sáng ban ngày | LED | |
| Hệ thống điều khiển đèn tự động | Có | |
| Chế độ đèn chờ dẫn đường | Có | |
| Hệ thống cân bằng góc chiếu | Chỉnh tay | |
| Cụm đèn sau | LED | |
| Đèn báo phanh trên cao | LED | |
| Đèn sương mù | LED | |
| Gương chiếu hậu | Gập điện tự động, tích hợp đèn chào mừng | |
| Mở cửa thông minh với cảm ứng trên tay nắm cửa phía trước | Có | |
| Ăng ten | Vây cá mập | |
| Gạt mưa | Gián đoạn | |
| Cốp điều khiển điện, tích hợp cảm biến đá cốp | Không | Có |
| Thông số | Yaris Cross Xăng | Yaris Cross Hybrid | |
| Hệ thống ghế | Chất liệu bọc ghế | Da | |
| Ghế người lái | Chỉnh điện 8 hướng | ||
| Hàng ghế sau | Gập 60:40 | ||
| Vô lăng | Chất liệu | Da | |
| Kiểu dáng | 3 chấu | ||
| Điều chỉnh vô lăng | Chỉnh tay 4 hướng | ||
| Tích hợp phím chức năng | Có | ||
| Lẫy chuyển số | Có | Không | |
| Chìa khóa thông minh & Khởi động nút bấm | Có | Có | |
| Cụm đồng hồ trung tâm | Lọa đồng hồ | Kỹ thuật số | |
| Màn hình hiển thị đa thông tin | 7" TFT | ||
| Kính trần xe toàn cảnh | Không | Tấm che nắng điều khiển điện | |
| Đèn trang trí khoang lái | Có, điều chỉnh màu sắc | ||
| Phanh tay điện tử và giữ phanh tự động | Có | ||
| Điều hòa | Tự động | ||
| Cửa gió sau | Có | ||
| Màn hình giải trí | Cảm ứng 10 inch | ||
| Kết nối với điện thoại thông minh | Có | ||
| Hệ thống âm thanh | 6 loa | ||
| Loa cao cấp | Không | Có | |
| Hệ thống điều khiển bằng giọng nói | Có | ||
| Cổng sạc USB phía sau | 2 USB type C | ||
| Khóa cửa điện | Có, cảm biến tốc độ | ||
| Chức năng khóa cửa từ xa | Có | ||
| Hệ thống sạc không dây | Có | ||
| Cốp điều khiển điện và mở cốp rảnh tay | Không | Có | |
| Thông số | Yaris Cross Xăng | Yaris Cross Hybrid | ||
| Loại động cơ | 2NR-VE | 2NR-VEX | ||
| Số xi-lanh | 4 xi-lanh | |||
| Bố trí xy lanh | Thẳng hàng | |||
| Dung tích xy lanh (cc) | 1.198 | |||
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử | |||
| Loại nhiên liệu | Xăng | |||
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 & thiết bị cảm biến khí thải | |||
| Công suất tối đa (mã lực) | 105 | 90 | ||
| Mô men xoắn tối đa (Nm) | 138 | 121 | ||
| Công suất tối đa của mô-tơ điện (mã lực) | - | 79 | ||
| Mô-men xoắn cực đại của mô-tơ điện (Nm) | - | 141 | ||
| Pin | - | Lithium-ion | ||
| Hệ thống truyền động | Dẫn động cầu trước FWD | |||
| Chế độ lái | Eco, Normal, Power | |||
| Hộp số | Số tự động vô cấp kép D-CVT | Số tự động vô cấp CVT | ||
| Tiêu thụ nhiên liệu (L/100 km) | Ngoài đô thị | 5,1 | 3,93 | |
| Kết hợp | 5,95 | 3,8 | ||
| Trong đô thị | 7,41 | 3,56 | ||
| Thông số | Yaris Cross Xăng | Yaris Cross Hybrid |
| Cảnh báo tiền va chạm PCS | Có | |
| Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn LDA & LTA | Có | |
| Kiểm soát vận hành chân ga PMC | Có | |
| Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành FDA | Có | |
| Đèn chiếu xa tự động AHB | Có | |
| Điều khiển hành trình chủ động ACC | Có | |
| Hệ thống cảnh báo áp suất lốp TPWS | Có | |
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS | Có | |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD | Có | |
| Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA | Có | |
| Hệ thống cân bằng điện tử VSC | Có | |
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC | Có | |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC | Có | |
| Đèn báo phanh khẩn cấp EBS | Có | |
| Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA | Có | |
| Camera hỗ trợ đỗ xe | Camera 360 | |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/ sau | Có | |
| Túi khí | 6 | |
Để giúp bạn dễ dàng đưa ra quyết định, dưới đây là bảng so sánh nhanh giữa hai phiên bản đang được phân phối.
| Tiêu chí | Bản Xăng (650 Triệu) | Bản HEV - Hybrid (728 Triệu) |
| Động cơ | Xăng 1.5L (105 Hp / 138 Nm) | Xăng 1.5L + Mô-tơ điện (Tự sạc) |
| Tiêu hao nhiên liệu | ~ 5.95 L/100km (Hỗn hợp) | ~ 3.56 L/100km (Hỗn hợp) |
| Trang bị độc quyền | Không có | Cửa sổ trời toàn cảnh, Cốp điện đá cốp |
| Cảm giác lái | Lanh lẹ, chân thực | Êm ái, tĩnh lặng, tăng tốc mượt do có mô-tơ |
| Đối tượng phù hợp | Khách hàng mua xe lần đầu, đề cao chi phí đầu tư ban đầu rẻ, chạy dịch vụ. | Khách hàng thích công nghệ mới, đi phố nhiều, muốn không gian yên tĩnh và tiết kiệm xăng lâu dài. |
Lời khuyên từ chuyên gia: Nếu ngân sách cho phép, Yaris Cross Hybrid chắc chắn là lựa chọn hoàn hảo hơn. Chi phí chênh lệch ban đầu sẽ nhanh chóng được bù đắp bởi lượng xăng tiết kiệm được sau khoảng 3-5 năm sử dụng. Hơn nữa, trải nghiệm lái tĩnh lặng, cao cấp là thứ bản xăng khó mang lại được.
Rất nhiều khách hàng trước khi xuống tiền thường đặt ra các câu hỏi để củng cố quyết định. Dưới đây là những giải đáp từ góc nhìn thị trường thực tế.
1. Mức giá hiện tại của Yaris Cross có bị coi là đắt so với phân khúc?
Thời điểm mới ra mắt, giá niêm yết của Yaris Cross từng gây tranh cãi. Tuy nhiên, với đợt điều chỉnh giá bán mới nhất (giảm hơn 70 triệu so với lúc đầu) cộng thêm chương trình Yaris Cross hỗ trợ thuế trước bạ 100%, mức giá lăn bánh hiện tại đã trở thành một "món hời". Khó có mẫu xe nào cùng tầm giá sở hữu cả nền tảng Hybrid, gói an toàn TSS và trang bị dồi dào đến vậy.
2. Xe Hybrid bảo dưỡng có đắt không?
Pin có nhanh hỏng không? Đây là hiểu lầm phổ biến nhất. Chi phí bảo dưỡng động cơ Hybrid của Toyota gần như tương đương với động cơ xăng truyền thống. Về pin, Toyota nổi tiếng với độ bền bỉ. Pin trên Yaris Cross HEV được hãng bảo hành từ 5 đến 7 năm (tùy chính sách từng thời điểm). Thực tế, nhiều dòng xe Hybrid của Toyota chạy hơn chục năm vẫn hoạt động ổn định.
3. Khung gầm DNGA có chắc chắn không?
Nhiều người e ngại khung gầm DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Thực chất, đây là nền tảng toàn cầu được Toyota tinh chỉnh tối ưu cho thị trường đang phát triển. Khung gầm này đảm bảo độ cứng cáp, an toàn chuẩn ASEAN NCAP 5 sao, đồng thời tối ưu trọng lượng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
A: Nếu mua trả góp thông qua Công ty Tài chính Toyota (TFS) hoặc các ngân hàng, bạn chỉ cần trả trước khoảng 15 - 20% giá trị xe cộng với chi phí lăn bánh. Số tiền tối thiểu cần chuẩn bị rơi vào khoảng 180 - 220 triệu đồng tùy phiên bản và tỉnh thành đăng ký.
A: Không hề yếu. Khi chạy ở tốc độ cao hoặc cần vượt xe, cả động cơ xăng và mô-tơ điện sẽ cùng hoạt động để cung cấp lực kéo tối đa. Sự can thiệp tức thời của mô-tơ điện giúp xe không bị độ trễ chân ga (turbo lag) như các dòng xe dùng động cơ tăng áp.
A: Các chương trình khuyến mãi thường thay đổi theo từng tháng phụ thuộc vào chính sách của Toyota Việt Nam và từng đại lý. Để không bỏ lỡ, bạn nên liên hệ trực tiếp với nhân viên tư vấn bán hàng gần nhất để cập nhật mốc thời gian chính xác.
A: Mẫu xe cung cấp khá nhiều tùy chọn. Các màu đơn sắc bao gồm: Đen, Trắng ngọc trai. Đặc biệt, xe có các tùy chọn phối 2 tông màu (nóc đen) thể thao như: Trắng ngọc trai - Nóc đen, Cam - Nóc đen, Ngọc lam - Nóc đen.
A: Có. Nằm trong hệ thống an toàn TSS, xe được trang bị tính năng đèn chiếu xa tự động (AHB), giúp tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu xa và chiếu gần khi phát hiện có xe ngược chiều hoặc đèn đường sáng, đảm bảo an toàn và văn minh khi tham gia giao thông.
Toyota Yaris Cross đã chứng minh mình không chỉ là một mẫu xe mang "logo" tin cậy, mà còn sở hữu thực lực đáng gờm. Với sự hiện diện của Yaris Cross Hybrid (HEV), Toyota mang đến một chuẩn mực mới về tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm êm ái cho phân khúc B-SUV.
Đặc biệt, với báo giá lăn bánh Yaris Cross cực kỳ dễ chịu nhờ chương trình Yaris Cross hỗ trợ thuế trước bạ 100% đang diễn ra, đây chính là thời điểm "Vàng" để bạn đưa xế cưng về gara của mình. Không gian nội thất ngập tràn công nghệ (kính trần toàn cảnh, sạc không dây, camera 360, đá cốp) cùng gói an toàn TSS sẽ làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất.
Hành động ngay! Bạn đã sẵn sàng trải nghiệm thực tế cảm giác lái mượt mà của Yaris Cross HEV? Đừng bỏ lỡ ưu đãi kép cực sốc trong tháng này. 👉 Hãy liên hệ ngay với đại lý Toyota gần nhất hoặc để lại thông tin bên dưới để nhận bảng dự toán trả góp chi tiết và đăng ký lái thử xe tận nhà miễn phí!
